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數(shù)控車床機(jī)械手

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行業(yè)新聞

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  • 機(jī)械手在數(shù)控機(jī)床中的應(yīng)用方向

    在工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域，常常會(huì)遇到數(shù)控機(jī)床上的機(jī)械手。機(jī)械臂能完成搬運(yùn)、組裝、切割、噴染等多種作業(yè)，應(yīng)用十分廣泛。各種數(shù)控車床，具有自動(dòng)夾持、進(jìn)刀、切削、退刀、松開(kāi)等功能，但仍需人工下料；裝入數(shù)控機(jī)床機(jī)械手，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)，一人操作多機(jī)。
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-10   點(diǎn)擊次數(shù)：90

  • 數(shù)控機(jī)床是如何實(shí)現(xiàn)高精密的加工

    數(shù)控機(jī)床是如何實(shí)現(xiàn)高精度加工的？加工過(guò)程中的誤差來(lái)源，主要包括機(jī)床幾何結(jié)構(gòu)誤差、彈性變形誤差和熱變性誤差等；其中熱變性誤差約為百分之七十，角度編碼器，以實(shí)現(xiàn)代替?zhèn)鹘y(tǒng)半閉環(huán)控制的全閉環(huán)控制，達(dá)到較高的精度要求。隨著LC201單片機(jī)的問(wèn)世，使得
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-03   點(diǎn)擊次數(shù)：203

  • 機(jī)械手的數(shù)控分類

    機(jī)械手的數(shù)控分類。該車床機(jī)械手可分為單機(jī)數(shù)控車床機(jī)械手、藏式數(shù)控車床機(jī)械手、雙聯(lián)車床機(jī)械手、多聯(lián)車床機(jī)械手等，可根據(jù)客戶的具體要求定制。單機(jī)數(shù)控車床操作手。單機(jī)數(shù)控車床BLS機(jī)械手S系列是為單臺(tái)數(shù)控車床配置的：機(jī)械手自動(dòng)完成上上下下料、裝夾
    發(fā)布時(shí)間：2021-02-24   點(diǎn)擊次數(shù)：191

  • 你知道什么是走心式數(shù)控車床

    走心機(jī)——全名為走心式數(shù)控車床，也可以叫主軸箱移動(dòng)式數(shù)控自動(dòng)化車床，經(jīng)濟(jì)型車銑復(fù)合車床或縱切車床。本機(jī)屬加工設(shè)備，可同時(shí)對(duì)車、銑、鉆、鏜、攻、刻等進(jìn)行復(fù)合加工，主要用于五金、軸類非標(biāo)準(zhǔn)零件的批量加工。這種機(jī)床起源于德國(guó)和瑞士，早期主要用于軍
    發(fā)布時(shí)間：2021-02-24   點(diǎn)擊次數(shù)：197

  • 數(shù)控車床下料機(jī)械手的特點(diǎn)是什么？

    自動(dòng)加工中的輔機(jī)使用壽命問(wèn)題一直為人們所詬病，數(shù)控車床下料機(jī)械手能很大程度上解決這一問(wèn)題，它能根據(jù)運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和物料完成方式實(shí)現(xiàn)規(guī)定動(dòng)作，使物料抓取更加謹(jǐn)慎，那么數(shù)控車床下料機(jī)械手與傳統(tǒng)的自動(dòng)加工設(shè)備相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？一、靈活性。
    發(fā)布時(shí)間：2021-02-03   點(diǎn)擊次數(shù)：215

  • 全自動(dòng)化數(shù)控車床的工作原理及加工性能

    全自動(dòng)化數(shù)控車床自動(dòng)加工，加工速度快，雜亂無(wú)章的零件一次加工成型，加工精度準(zhǔn)確可靠，可完成車外圓、球面、圓錐面、圓弧面、臺(tái)階、切口、壓花、鉆孔、攻絲、板牙、切削等工序，整個(gè)過(guò)程一次完成。全自動(dòng)化數(shù)控車床是一種走到到式的、高性能、
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-27   點(diǎn)擊次數(shù)：470

  • 數(shù)控機(jī)床未來(lái)的發(fā)展方向是什么

    受工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025的影響和推動(dòng)，中國(guó)制造業(yè)正經(jīng)歷著巨變。機(jī)器人技術(shù)、3D打印等技術(shù)的發(fā)展對(duì)數(shù)控機(jī)床行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。那么，在這股浪潮的推動(dòng)下，未來(lái)的R&D和數(shù)控機(jī)床行
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-15   點(diǎn)擊次數(shù)：359

  • 高精密數(shù)控車床的六大生產(chǎn)模式

    很多高精密的數(shù)控車床都是采用進(jìn)口主軸承，具有高速、高剛度和高精度等特點(diǎn)。那麼高精密的數(shù)控車床究竟有什麼生產(chǎn)模式？可以分為以下六種模式：一、剛性自動(dòng)化生產(chǎn)線：采用高精密數(shù)控機(jī)床的重復(fù)指令，大規(guī)模精化生產(chǎn)線，對(duì)提高生產(chǎn)效率和保證產(chǎn)品質(zhì)量有重要意
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-13   點(diǎn)擊次數(shù)：190

  • 超精密數(shù)控機(jī)床靜壓導(dǎo)軌直線度調(diào)整方法

    超精密數(shù)控機(jī)床靜壓導(dǎo)軌直線度調(diào)整方法所述靜壓導(dǎo)軌包括：動(dòng)導(dǎo)軌和定導(dǎo)軌，動(dòng)導(dǎo)軌和定導(dǎo)軌之間用靜壓油膜隔開(kāi)，動(dòng)導(dǎo)軌在定導(dǎo)軌上移動(dòng)時(shí)，以動(dòng)導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)的低點(diǎn)為基準(zhǔn)，測(cè)量導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)各點(diǎn)在高度方向上的直線度誤差；在定導(dǎo)軌上安
    發(fā)布時(shí)間：2021-01-06   點(diǎn)擊次數(shù)：219

  • 高精度數(shù)控機(jī)床旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓盤(pán)式鎖定裝置的設(shè)計(jì)

    高精度數(shù)控機(jī)床旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓盤(pán)式鎖定裝置的設(shè)計(jì)機(jī)械機(jī)械旋轉(zhuǎn)機(jī)的機(jī)械式鎖緊裝置可有多種形式，如螺絲緊固、夾套緊固、液壓徑向鎖緊、液壓斜楔鎖緊等。上述鎖緊形式均有局限性，螺絲緊固、卡套式抱緊，一般用于手動(dòng)式簡(jiǎn)易機(jī)構(gòu)，不適用于自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)。徑向鎖緊
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-30   點(diǎn)擊次數(shù)：229

  • 數(shù)控車床的基本知識(shí)

    機(jī)器數(shù)控技術(shù)和數(shù)控機(jī)床。一、數(shù)控機(jī)床。機(jī)器數(shù)控是指通過(guò)加工順序編制任務(wù)，把它所掌握的指令以數(shù)字信號(hào)的方式記錄在信息介質(zhì)上，經(jīng)盤(pán)算機(jī)處理后，對(duì)機(jī)器各種動(dòng)作的順序、位移和速度實(shí)現(xiàn)主動(dòng)掌握的一種技術(shù)。它的把握對(duì)象是專門(mén)針對(duì)機(jī)床和機(jī)床加工的機(jī)床，而
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-23   點(diǎn)擊次數(shù)：199

  • 數(shù)控車床分類大全

    數(shù)控車床分類大全？數(shù)控機(jī)床有許多不同的品種和規(guī)格，不同的分類方法。一般可以按照以下原則分類。 一、根據(jù)機(jī)床運(yùn)動(dòng)的控制軌跡進(jìn)行分類。1.數(shù)控機(jī)床的點(diǎn)控制。 只要點(diǎn)控制能控制運(yùn)動(dòng)部件在機(jī)床上的精確定位，對(duì)點(diǎn)與點(diǎn)之間的運(yùn)動(dòng)軌跡要求不嚴(yán)格，運(yùn)動(dòng)
    發(fā)布時(shí)間：2020-12-20   點(diǎn)擊次數(shù)：125
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